معرفي 4 مدل از صفحات باتري ماشين
8 نوع باتري خودرو
قبل از اينكه به انواع مختلف بپردازيم، مهم است كه توجه داشته باشيم كه چرا در وهله اول انواع بسيار زيادي وجود دارد و كارشناسان تليسان قصد دارند تا مهم ترين و به روز تريم صفحات را براي شما به تحرير در بياورند.
تا حد زيادي به قدرت بستگي دارد.
به ياد داشته باشيد، خودروهاي مدرن نيازهاي برق متفاوتي دارند.
به اين ترتيب، باتري‌هاي خودرو نيز متناسب با اين نيازها متفاوت هستند.
اكنون، بياييد به ? نوع رايج از باتري‌هاي خودرو كه امروزه در دسترس هستند، بپردازيم:
1. باتري سرب اسيدي غرق شده (سلول مرطوب)
باتري سرب اسيدي قديمي ترين نوع باتري خودرو است و بسيار رايج و مقرون به صرفه است. به آن باتري SLI نيز مي گويند كه مخفف عبارت «استارت، سبك، سنگين» است.
باتري سيل شده يك باتري سلول مرطوب است. معمولاً از 6 سلول با محلول الكتروليت مايع اسيد سولفوريك و آب ساخته شده و ولتاژ 12.6 ولت را در شارژ كامل تامين مي كند.
اين باتري قابل اعتماد براي راه اندازي موتورها است و انرژي الكتريكي كافي براي تامين انرژي لوازم جانبي استاندارد خودرو را فراهم مي كند. با اين حال، محلول الكتروليت بايد به صورت دوره‌اي پر شود و براي جلوگيري از ريختن آن بايد به صورت عمودي نصب شود.
اين باتري سلول مرطوب همچنين در صورتي كه كمتر از 50 درصد از عمق تخليه (DoD) خود تخليه شود، عمر باتري را كاهش مي دهد.
2. باطري نقره اي كلسيمي
اين نوع باتري به عنوان پيشرفتي نسبت به فناوري باتري هاي سيل شده طراحي شده است. اين باتري هنوز يك باتري سرب اسيد با محلول الكتروليت است، اما از صفحات سرب-كلسيم-نقره به جاي صفحات سرب-آنتيموان در باتري هاي معمولي استفاده مي كند و ما متخصصين برقي خودرو در تليسان پيشنهاد صفحات سيلد را ميكنيم
معمولاً مهر و موم شده و بدون تعمير و نگهداري است.
باتري كلسيم نقره اي در برابر خوردگي مقاوم تر و در دماهاي بالا انعطاف پذيرتر است، بنابراين در آب و هواي گرم عمر طولاني تري دارد
با اين حال، باتري كلسيم نقره اي به ولتاژ شارژ بالاتري نياز دارد و مي تواند به سرعت در اثر سولفاته شدن (آسيب به صفحات باتري) خراب شود.
3. باتري غرق‌شده پيشرفته (EFB)
باتري اي اف بي يك باتري سلول مرطوب بهينه شده و با كارايي بالاتر است. از محلول الكتروليت مايع استفاده مي كند، اما يك باتري مهر و موم شده است كه به گونه اي طراحي شده است كه دو برابر دوچرخه سواري را تحمل كند.
باتري اي اف بي مي تواند حدود 85000 ميل لنگ موتور را در مقايسه با 30000 باطري معمولي توليد كند. اين به عنوان يك گزينه پايين تر براي باتري آ جي ام براي دوام و عملكرد معرفي شد كه اغلب در خودروهايي با فناوري استارت ساده استفاده مي شود پيشنهاد دوم تليسان به شما اين محصول است.
4. باتري سلول ژل (سلول خشك)
باتري هاي سلول ژل به عنوان يك نسخه غير قابل ريختن باتري هاي سيل ساخته شدند. آنها نوعي باتري ويرا هستند و به عنوان باتري سلول خشك نيز شناخته مي شوند.
باتري ژل شبيه باتري پر شده است، اما كلسيم جايگزين آنتيموان در صفحات سرب مي شود و سيليس به محلول الكتروليت اضافه مي شود و آن را به ژل تبديل مي كند. عمر چرخه آن افزايش يافته و در برابر لرزش و ضربه مقاوم تر است.
هنوز هم ميتوانيد باتري ژل را در بازار پيدا كنيد، اما پيشرفت‌ها در باتري‌هاي آجي ام كاربرد آن را محدود كرده است.
در صورتي كه قصد خريد باتري ماشين از وب سايت تليسان را داريد ميتوانيد از طريق اين لينك اقدام كنيد.